بعدما تعددت حوادث القطارات في مصر ونظرا لما تعانيه خطوط السكك الحيدية في مصر من سوء في الخدمة وعدم وجود صيانة شاملة لجميع مرافق هيئة السكك الحديدية ووقوع الكثير من الحوادث التي تودي بحياة عشرات المصريين سنويا، صرج المهندس رشاد عبدالعاطي نائب رئيس هيئة السكك الحديدية بأن ميزانية الهيئة لا تسمح بتغطية جميع أعمال التطوير التي تسعي الهيئة إلى تنفيذها لذلك يتم اللجوء إلى القروض والمنح من البنك الدولي والبنك الأوروبي والبنوك الكويتية والإماراتية.
وأضاف رشاد عبدالعاطي أنه رغم ذلك إلا أن هناك خطة موضوعة ستستغرق 3 سنوات لتنفيذها بالكامل وتهدف إلى تطوير قطارات الهيئة وجميع مرافق السكك الحديدية وشراء قطارات جديدة ورفع كفاءة الجسور التي أصبحت متهالكة بالكامل في بعض المناطق.
وأوضح نائب رئيس السكك الحديدية أن إجمال موازنة العامة للهيئة لعامي 2013 و2014 بلغت حوالي 7 مليارات جنية مصري، لكنها غير كافية على الإطلاق لمواصلة المشروعات التي تسعى الهيئة إلى تنفيذها حيث تتطلب أكثر من 10 مليارات جنية.